A pneumatikus hajtómű működési elvét részletesen bemutatjuk

Pneumatikus működtetőegy olyan működtető szerkezet, amely levegőnyomást használ a nyitó és záró vagy szabályozó szelep meghajtására. Úgy is hívjákpneumatikus működtetővagy pneumatikus eszköz, de általában pneumatikus fejnek nevezik. A pneumatikus hajtómű működtető- és állítómechanizmusa egységes egész, működtetőmechanizmusa membrán típusú, dugattyús, villa típusú és fogasléces fogaskerék típusú.
A dugattyús típus hosszú lökettel rendelkezik, amely alkalmas nagy tolóerőt igénylő alkalmakra; A fóliatípus kis lökettel rendelkezik, amely csak közvetlenül tudja meghajtani a szeleprudat. A villa típusú pneumatikus aktuátor nagy nyomatékkal, kis helyekkel rendelkezik, és a nyomatékgörbe jobban megfelel a szelep nyomatékgörbéjének, de nem túl szép; Gyakran használják nagy nyomatékú szelepeken. A fogasléc és fogaskerékpneumatikus működtetőElőnyei az egyszerű szerkezet, a stabil és megbízható működés, valamint a biztonságos robbanásbiztos. Széles körben használják erőművekben, vegyiparban, olajfinomításban és más magas biztonsági követelményeket támasztó gyártási folyamatokban.

Működési elvepneumatikus működtető

1. A kettős működés működési elvi diagramjapneumatikus működtető

Amikor a levegőforrás nyomása a légnyílásból (2) belép a henger két dugattyúja közötti középső kamrába, a két dugattyú elválik és a henger mindkét vége felé mozog, és a levegő a két végén lévő légkamrákban a levegőnyíláson (4) keresztül távozik. Ugyanakkor a két dugattyús fogasléc szinkronban hajtja a kimenő tengelyt (fogaskereket), hogy az óramutató járásával ellentétes irányban forogjon. Ellenkezőleg, amikor a levegőforrás nyomása a levegőnyílásból (4) belép a henger mindkét végén lévő légkamrákba, a két dugattyú a henger közepe felé mozog, és a középső légkamrában lévő levegő a hengeren keresztül távozik. légnyílás (2). Ugyanakkor a két dugattyús fogasléc szinkronban hajtja a kimenő tengelyt (fogaskereket), hogy az óramutató járásával megegyező irányba forogjon. (Ha a dugattyú ellentétes irányban van felszerelve, a kimenő tengely az ellenkező irányba fog forogni.)

2. Egyszeres működés működési elvi diagramjapneumatikus működtető

Amikor a levegőforrás nyomása a légnyílásból (2) belép a henger két dugattyúja közötti középső kamrába, a két dugattyú elválik és a henger két vége felé mozdul el, összenyomva a két végén lévő rugókat, és a a légkamrák mindkét végén lévő levegő a levegőnyíláson (4) keresztül távozik. Ugyanakkor a két dugattyús fogasléc szinkronban hajtja a kimenő tengelyt (fogaskereket), hogy az óramutató járásával ellentétes irányban forogjon. Ha a levegőforrás nyomását a mágnesszelepen keresztül megfordítják, a pneumatikus működtetőhenger két dugattyúja a rugóerő hatására a középső irány felé mozdul el, és a levegő a középső légkamrában távozik a levegőnyíláson (2). Ugyanakkor a két dugattyús fogasléc szinkronban hajtja a kimenő tengelyt (fogaskereket), hogy az óramutató járásával megegyező irányba forogjon. (ha a dugattyú ellenkező irányban van beépítve, akkor a rugó visszatérésekor a kimenő tengely az ellenkező irányba fog forogni).